gréement
Le gréement désigne l’ensemble des câbles, cordages et équipements qui soutiennent le mât et permettent de manœuvrer les voiles.
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Le gréement désigne l’ensemble des câbles, cordages et équipements qui soutiennent le mât et permettent de manœuvrer les voiles.
Le gréement est l’architecture essentielle qui permet à un voilier de naviguer. Il se divise en deux catégories : le gréement dormant et le gréement courant. Le gréement dormant regroupe les éléments fixes — haubans, étai, pataras — qui maintiennent le mât en position et absorbent les efforts générés par les voiles. Leur tension, leur état et leur alignement sont cruciaux pour la stabilité du bateau. Un hauban fatigué ou un étai mal réglé peut compromettre la sécurité du navire.
Le gréement courant, quant à lui, regroupe les cordages utilisés pour manœuvrer les voiles : drisses, écoutes, hale-bas, balancine, bosses de ris, barber-haulers, etc. Ces éléments permettent de hisser, régler, réduire ou affaler les voiles. Leur qualité, leur diamètre et leur état influencent directement la performance du voilier. Un cordage usé, un winch mal entretenu ou un bloqueur défaillant peuvent entraîner des manœuvres dangereuses.
Le gréement est un système vivant, soumis à des contraintes permanentes : vent, sel, UV, chocs, vibrations. Son entretien est indispensable : inspection régulière des sertissages, contrôle des tensions, remplacement des pièces usées, graissage des winchs et vérification des poulies. Un gréement bien entretenu garantit non seulement la sécurité, mais aussi la performance du voilier. C’est l’ossature invisible mais vitale de toute navigation.
L’or des Garimpeiros, chapitre 6 — voir le chapitre « Un bateau en polyester sans réflecteur dans le gréement n’est guère visible sur un radar à plus de quelques miles. »
Le trésor de Roberto Buarque, chapitre 2 — voir le chapitre « Du reste, la profondeur n’étant pas très importante à cet endroit, même couché sur le fond, le gréement et une partie de la coque émergeraient encore »