LE TRESOR DE ROBERTO BUARQUE - CHAPITRE 16
ALBERT SOLDER

Chapitre 16

La pointe Borgnese approche avec la première bouée du chenal d’entrée du Marin.
Alex entend à la VHF la répétition de l'AVURNAV interdisant la navigation dans le chenal et la marina en raison d’une opération en cours. Il est demandé de ne pas utiliser le canal seize pour les appels VHF.
Le bateau de sauvetage orange et bleu de la SNSM arrive, vient se positionner à une dizaine de mètres à tribord du Sirius et appelle à la VHF. Alex est à la barre avec une VHF portable à la main. Le moteur est à fond, les voiles bordées à plat, mais maintenant la mer est calme et le bateau fonce à dix nœuds sans faire de bonds.
— Sirius de La Sauvegarde.
— J’écoute.
— On vous pilote, vous nous suivez. Le chenal vous est réservé. Vous allez vous amarrer au fond du ponton sept qui a été libéré pour vous
— Je n'ai aucune idée du carburant qu'il me reste. La jauge est en dessous de zéro. Je peux tomber en panne à n'importe quel moment.
— Ne vous inquiétez pas si votre moteur s’arrête, nous vous remorquons. On est prêt.
Un des bateaux de l’école de plongée de Dom est là aussi avec trois de ses moniteurs.
Un gros zodiac marron avec un énorme moteur arrive et vient se plaquer au Sirius. Patrick et Dom sautent à bord, chacun à leur tour. Après quelques tapes sur les épaules et un peu plus entre Dom et Béa, Patrick va affaler la trinquette et Dom roule le génois. Le chenal d’accès est maintenant face au vent. Les voiles ne portent plus et faseyent. Patrick affale la grand-voile et pose la bôme sur le pont à tribord pour libérer le passage en prévision de la sortie des naufragés. Tout est prêt. Il installe les pare-battages et sort les amarres. Moteur toujours à fond, le Sirius avale le chenal d’accès au Marin et s’engage dans celui de la marina où la vitesse est normalement limitée à deux nœuds et demi. Deux bateaux du port viennent se positionner devant lui et le guident. Entre les pontons, Alex ralentit quand même un peu. Il longe le bout des pannes quatre à sept et tourne à gauche. Effectivement, ce côté du bassin est libre. Il débraille le moteur et laisse le bateau glisser jusque là où on lui fait signe d'approcher et, d'un grand coup de marche arrière, le plaque au ponton. Patrick et Dom lancent les amarres aux membres du personnel de la marina. Les secours sont là. Les brancards attendent. Il y a du rouge et du jaune partout. Le moteur de l’hélicoptère démarre. Des pompiers envahissent le bateau pour sortir Karine sur une civière avec d’infinies précautions. Une infirmière du SAMU l’accompagne avec sa perfusion. Elle s'éloigne vers l'hélicoptère dont les pales sifflent déjà. D'autres pompiers prennent en charge Meldreg qui, lui, est conscient mais loin d'être en état de sortir seul du bateau. Karine est installée dans l’hélicoptère qui décolle immédiatement. Puis la sirène de l’ambulance transportant Meldreg se fait entendre. Cela s'est passé en une minute d'une organisation impressionnante. Au fur et à mesure que l'hélicoptère s'éloigne, le calme revient et, à ce moment, un concert de cornes de brume, de klaxons et de tout ce qui peut faire du bruit s'élève de la marina. Des gens crient, d’autres applaudissent. Depuis plusieurs jours, tout le monde au Marin suit le sauvetage de Karine et de Meldreg dont même la presse s’est fait l’écho. Alex se laisse tomber sur un banc de cockpit. Il se prend la tête entre les mains et dit :
— Jamais, j’ai stressé comme ça, jamais.
Nina le prend dans ses bras et lui dit :
— C’est fini, Alex, tu as réussi.
— Non, Nina. ON a réussi. Vous avez été formidables.